低成本的本地互连网络(林)系统被用于整个汽车的舒适性, powertrain, 传感器, 和致动器应用程序. 我们的模块化林系列从简单的收发器ic到复杂的系统基础芯片与林收发器, 稳压器和看门狗. 在更高的集成级别上，我们的系统内包(SIP)解决方案采用AVR®,图片® 或手臂® 皮质® 基于M0+的SAM微控制器(MCU), 林 transceiver, 电压调节器和看门狗在一个单独的包.
Stand-Alone Transceivers
- 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
- 工业标准8脚SOIC引脚
- DFN和PDIP包选项也可用
- 提高ESD和EMC性能
Transceivers with Voltage Regulator
- 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
- 内置稳压器:3.输出电压为3V或5V
- 电压调节器输出电流可达85毫安
Transceivers with Voltage Regulator and Window Watchdog
- 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
- 内置电压调节器- 3.输出电压为3V或5V
- 电压调节器输出电流可达85mA
- 可编程窗口看门狗通过外部电阻
- 比率测量电池电压监视器
System-in-Package (SiP) Solutions
- 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.2A和SAE J2602-2兼容林收发器
- 内置稳压器:3.输出电压为3V或5V
- 电压调节器输出电流可达85毫安
- 可编程窗口看门狗通过外部电阻
- 基于AVR,图片或Arm 皮质 M0+ MCU的8 - 64kb Flash
Transceivers with Voltage Regulator and Relay Driver
- 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
- 内置稳压器:3.3V or 5V output
- 电压调节器输出电流可达85毫安
- 两个低侧保护开关(继电器驱动器)
- 一个高侧保护开关
- 林 Transceiver
- 林系统包(SiP)解决方案
- 林收发器集成Vreg
- 带电压调节器的林收发器 & Relay Driver
- 林收发器集成Vreg和WWDT
查看所有参数化
| Product | 状态 | Automotive | 功能安全准备 | 工作电压VS最小(V) | 工作电压VS Max (V) | 最大工作温度(°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MCP2003 | 不推荐用于新设计 | 是的 | 6 | 30 | +125 | |
| MCP2004 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 6 | 27 | +125 |
| MCP2003A | 不推荐用于新设计 | 是的 | 6 | 30 | +125 | |
| MCP2004A | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 6 | 30 | +125 |
| MCP2003B | In Production | 是的 | 6 | 30 | +150 | |
| ATA663211 | In Production | 是的 | 是的 | 5 | 28 | +125 |
| ATA6662C | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 5 | 27 | +125 |
| ATA6663 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 5 | 28 | +125 |
| ATA6664 | In Production | 是的 | 5 | 28 | +125 | |
| ATA6670 | In Production | 是的 | 5 | 28 | +125 |
查看所有参数化
| Product | 状态 | Automotive | 功能安全准备 | 输出电压[V] | 监管机构 | 包 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATA6612C | In Production | 是的 | 5 | 是的 | 48 \ VQFN | |
| ATA6613C | In Production | 是的 | 5 | 是的 | 48 \ VQFN | |
| ATA6614Q | In Production | 是的 | 5 | 是的 | 48 \ VQFN | |
| ATA6616C | In Production | 是的 | 5 | 是的 | 38 \ VQFN | |
| ATA6617C | In Production | 是的 | 5 | 是的 | 38 \ VQFN | |
| ATSAMHA1G14A | 不推荐用于新设计 | No | No | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1G15A | 不推荐用于新设计 | No | No | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1G16A | 不推荐用于新设计 | No | No | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1G16A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1G15A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1G14A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1E14A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 32 \ VQFN |
| ATSAMHA1E15A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 32 \ VQFN |
| ATSAMHA1E16A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 32 \ VQFN |
| ATSAMHA0E16A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 32 \ VQFN |
| ATSAMHA0E15A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 32 \ VQFN |
| ATSAMHA0E14A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 32 \ VQFN |
| ATSAMHA0G16A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA0G15A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA0G14A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA1G17A-B | In Production | 是的 | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
| ATSAMHA0G17A-B | In Production | No | 是的 | 3.3 | No | 48 \ VQFN |
查看所有参数化
| Product | 状态 | 汽车推荐 | 功能安全准备 | 工作电压VS Max (V) | 最大工作温度(°C) | 正态电流(隐性) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MCP201 | End of Life | 18 | 125 | |||
| MCP2021 | 不推荐用于新设计 | No | No | 18 | +125 | 0.21 |
| MCP2022 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 18 | +125 | 0.2 |
| MCP2021A | 不推荐用于新设计 | No | No | 18 | +125 | 0.2 |
| MCP2022A | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 18 | +125 | 0.2 |
| MCP2025 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 18 | +125 | 0.2 |
| ATA6623C | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 27 | +125 | 0.8 |
| ATA6625 | In Production | 是的 | 28 | +125 | 0.3 | |
| ATA6625C | 不推荐用于新设计 | No | No | 27 | +125 | 0.8 |
| ATA6629 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 27 | +125 | 0.8 |
| ATA6631 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | 27 | +125 | 0.8 |
| ATA663201 | In Production | 是的 | 28 | +125 | 64 | |
| ATA663203 | In Production | 是的 | 28 | +125 | 64 | |
| ATA663231 | In Production | 是的 | 是的 | 28 | +125 | 0.29 |
| ATA663232 | In Production | 是的 | 是的 | 28 | +125 | 0.29 |
| ATA663254 | In Production | 是的 | 是的 | 28 | +125 | 0.29 |
| ATA663255 | In Production | 是的 | 是的 | 28 | +125 | 0.29 |
查看所有参数化
| Product | 状态 | Automotive | 功能安全准备 | 最小工作温度[°C] | 睡眠模式电流 | 监管机构 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MCP2050 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | -40 | 8 | 是的 |
| ATA6622C | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | -40 | 16 | 是的 |
| ATA6624C | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | -40 | 16 | 是的 |
| ATA6626C | In Production | 是的 | -40 | 16 | 是的 | |
| ATA6628 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | -40 | 14 | 是的 |
| ATA6630 | 不推荐用于新设计 | 是的 | No | -40 | 14 | 是的 |
| ATA663431 | In Production | 是的 | 是的 | -40 | 18 | 是的 |
| ATA663454 | In Production | 是的 | 是的 | -40 | 18 | 是的 |
| ATA664151 | In Production | 是的 | -40 | 18 | 是的 |
LIN Driver Configuration Tool for PIC Microcontrollers
PIC微控制器林驱动配置工具概述
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Microchip Introduction to LIN
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Microchip 林Product概述，工具及宣传品.
5V CAN LIN Starter Kit for Digital Signal Controllers (DSCs)
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5V 可以- lin入门套件采用dsPIC33“EV”系列70个MIPS处理器，具有可以接口, 林和SENT用于汽车和工业应用. 这个初学者工具包有你需要开始开发你的下一个5V应用程序的一切:小尺寸, 低成本, 和内置的程序员/调试器与可以轻松连接, 林和SENT通信.
