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低成本的本地互连网络(林)系统被用于整个汽车的舒适性, powertrain, 传感器, 和致动器应用程序. 我们的模块化林系列从简单的收发器ic到复杂的系统基础芯片与林收发器, 稳压器和看门狗. 在更高的集成级别上,我们的系统内包(SIP)解决方案采用AVR®,图片®  或手臂® 皮质® 基于M0+的SAM微控制器(MCU), 林 transceiver, 电压调节器和看门狗在一个单独的包.

Key Features


  • 高级集成:取决于单独的集成级别, 我们在林设备中嵌入了大量的功能, 包括林收发器, voltage regulator, watchdog and MCU, 所以您不必在以后添加这些功能
  • 广泛的Product组合:我们为您提供市场上最广泛的车载网络(IVN)Product组合,所有集成级别的模块化家庭,以满足不同的应用需求
  • 已证明的声誉:所有主要汽车制造商的批准是可用的
  • 高级应用程序支持:广泛的开发工具让您快速开始开发, 原型设计和测试新设计
  • 家族内存:ATA6632/33/34系列设备也提供了家族内存,因此您可以使用该系列中的各种设备升级设计

Stand-Alone Transceivers

  • 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
  • 工业标准8脚SOIC引脚
  • DFN和PDIP包选项也可用
  • 提高ESD和EMC性能

Transceivers with Voltage Regulator

  • 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
  • 内置稳压器:3.输出电压为3V或5V
  • 电压调节器输出电流可达85毫安

Transceivers with Voltage Regulator and Window Watchdog

  • 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
  • 内置电压调节器- 3.输出电压为3V或5V
  • 电压调节器输出电流可达85mA
  • 可编程窗口看门狗通过外部电阻
  • 比率测量电池电压监视器

System-in-Package (SiP) Solutions

  • 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.2A和SAE J2602-2兼容林收发器
  • 内置稳压器:3.输出电压为3V或5V
  • 电压调节器输出电流可达85毫安
  • 可编程窗口看门狗通过外部电阻
  • 基于AVR,图片或Arm 皮质 M0+ MCU的8 - 64kb Flash

Transceivers with Voltage Regulator and Relay Driver

  • 林1.3, 2.0, 2.1, 2.2, 2.符合2A和SAE J2602-2
  • 内置稳压器:3.3V or 5V output
  • 电压调节器输出电流可达85毫安
  • 两个低侧保护开关(继电器驱动器)
  • 一个高侧保护开关

Development Tools


林的开发工具
Description
汽车网络发展委员会 这是一个低成本的模块化开发系统的Microchip的8位, 16位, 32位微控制器瞄准可以和林网络相关应用.
PICDEM™可以-林1, 2和3开发板
演示设备的主要特性,包括集成的可以模块
林串行分析仪
开发和调试林通信总线
E可以/林 PICtail™Plus女儿板
E可以/林 PICtail™Plus子板和Explorer 16开发板.
PICkit™28-Pin 林演示板
开发和调试PIC16F微控制器林从节点

软件


我们的主要设计合作伙伴之一, 《安博体育电竞app》GmbH是一家, 已经为PIC16F开发了符合lin的驱动程序,图片18F和PIC24F系列微控制器.

《安博体育电竞app》是诊断和仿真工具的主要制造商之一, 以及汽车工业的网关. 《安博体育电竞app》GmbH是一家也是林联盟的关联成员,并一直对林1进行林符合性测试.3,林2.0 and 林 2.1测试规范.

进一步帮助用户为他们的最终应用程序配置驱动程序, 《安博体育电竞app》开发了林配置工具. 这个工具帮助自动化生成与lin兼容的代码的过程,其中包含总线配置信息, 节点信息和信号数据使用林描述文件(LDF).

 

Product


查看所有参数化
Product 状态 Automotive 功能安全准备 工作电压VS最小(V) 工作电压VS Max (V) 最大工作温度(°C)
MCP2003 不推荐用于新设计 是的 6 30 +125
MCP2004 不推荐用于新设计 是的 No 6 27 +125
MCP2003A 不推荐用于新设计 是的 6 30 +125
MCP2004A 不推荐用于新设计 是的 No 6 30 +125
MCP2003B In Production 是的 6 30 +150
ATA663211 In Production 是的 是的 5 28 +125
ATA6662C 不推荐用于新设计 是的 No 5 27 +125
ATA6663 不推荐用于新设计 是的 No 5 28 +125
ATA6664 In Production 是的 5 28 +125
ATA6670 In Production 是的 5 28 +125
查看所有参数化
Product 状态 Automotive 功能安全准备 输出电压[V] 监管机构
ATA6612C In Production 是的 5 是的 48 \ VQFN
ATA6613C In Production 是的 5 是的 48 \ VQFN
ATA6614Q In Production 是的 5 是的 48 \ VQFN
ATA6616C In Production 是的 5 是的 38 \ VQFN
ATA6617C In Production 是的 5 是的 38 \ VQFN
ATSAMHA1G14A 不推荐用于新设计 No No 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1G15A 不推荐用于新设计 No No 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1G16A 不推荐用于新设计 No No 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1G16A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1G15A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1G14A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1E14A-B In Production 是的 是的 3.3 No 32 \ VQFN
ATSAMHA1E15A-B In Production 是的 是的 3.3 No 32 \ VQFN
ATSAMHA1E16A-B In Production 是的 是的 3.3 No 32 \ VQFN
ATSAMHA0E16A-B In Production 是的 是的 3.3 No 32 \ VQFN
ATSAMHA0E15A-B In Production 是的 是的 3.3 No 32 \ VQFN
ATSAMHA0E14A-B In Production 是的 是的 3.3 No 32 \ VQFN
ATSAMHA0G16A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA0G15A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA0G14A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA1G17A-B In Production 是的 是的 3.3 No 48 \ VQFN
ATSAMHA0G17A-B In Production No 是的 3.3 No 48 \ VQFN
查看所有参数化
Product 状态 汽车推荐 功能安全准备 工作电压VS Max (V) 最大工作温度(°C) 正态电流(隐性)
MCP201 End of Life 18 125
MCP2021 不推荐用于新设计 No No 18 +125 0.21
MCP2022 不推荐用于新设计 是的 No 18 +125 0.2
MCP2021A 不推荐用于新设计 No No 18 +125 0.2
MCP2022A 不推荐用于新设计 是的 No 18 +125 0.2
MCP2025 不推荐用于新设计 是的 No 18 +125 0.2
ATA6623C 不推荐用于新设计 是的 No 27 +125 0.8
ATA6625 In Production 是的 28 +125 0.3
ATA6625C 不推荐用于新设计 No No 27 +125 0.8
ATA6629 不推荐用于新设计 是的 No 27 +125 0.8
ATA6631 不推荐用于新设计 是的 No 27 +125 0.8
ATA663201 In Production 是的 28 +125 64
ATA663203 In Production 是的 28 +125 64
ATA663231 In Production 是的 是的 28 +125 0.29
ATA663232 In Production 是的 是的 28 +125 0.29
ATA663254 In Production 是的 是的 28 +125 0.29
ATA663255 In Production 是的 是的 28 +125 0.29
查看所有参数化
Product 状态 Automotive 功能安全准备 工作电压VS Max (V) 最大工作温度(°C) 输出电流(mA)
ATA663331 In Production 是的 28 +125 85
ATA663354 In Production 是的 28 +125 85
查看所有参数化
Product 状态 Automotive 功能安全准备 最小工作温度[°C] 睡眠模式电流 监管机构
MCP2050 不推荐用于新设计 是的 No -40 8 是的
ATA6622C 不推荐用于新设计 是的 No -40 16 是的
ATA6624C 不推荐用于新设计 是的 No -40 16 是的
ATA6626C In Production 是的 -40 16 是的
ATA6628 不推荐用于新设计 是的 No -40 14 是的
ATA6630 不推荐用于新设计 是的 No -40 14 是的
ATA663431 In Production 是的 是的 -40 18 是的
ATA663454 In Production 是的 是的 -40 18 是的
ATA664151 In Production 是的 -40 18 是的

Documentation


Title 下载
AN891 -基于中断的PIC18主控林驱动在C增强USART 下载
AN239 - PIC16的Bit bang 林从节点 & PIC18 下载
用USART在PIC18微控制器上实现林主节点驱动程序 下载
将设计从MCP201迁移到MCP2021-500 下载
在PIC18F1320上实现林从节点 下载
使用PICmicro®mcu实现林协议 下载
Title 下载
模拟和接口Product选择指南 下载
汽车推荐Product选择指南 下载

LIN Driver Configuration Tool for PIC Microcontrollers

PIC微控制器林驱动配置工具概述